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高知市

🌟高知市のバスと路面電車、これからどうなるの?ゆるっと語る交通リ・デザインの話🚋🚌

高知市を走るとさでんの写真.jpg

 

🔧そもそも“リ・デザイン”ってなに?🤔


最近あちこちで聞くようになった「リ・デザイン」という言葉。
ざっくり言うと “いまある仕組みを、時代に合わせてもう一度つくり直す” という考え方です。


「古くなったから直す」じゃなくて、
「使う人・支える人・まちの形、全部が変わってきたから、一回まるごと見直そう!」
っていう、めちゃくちゃ前向きな発想なんです😊


高知市の場合、


人口減少


運転手不足


交通利用の減少


車中心になった生活
などいろんな変化のせいで、昔みたいにバスも電車も“前提どおり”に運営するのが難しくなってきました。


だから今、交通そのものを「リ・デザイン(再設計)」して、未来に続く形に変えていこう!
という大きなチャレンジを始めているわけです✨


☕ここから本題!高知市の交通の“今とこれから”をゆるっと語ります


高知市の交通の話って、重たいテーマに聞こえるけど…
実は私たちの生活に直結している大問題。
雨の日の買い物とか、学生さんの通学とか、免許返納後の移動とか、ぜんぶ関係してきますよね。


そんな高知市が今、大きく動き出しているので、今日は
「高知市のバス・路面電車の今後ってどうなるの?」
を、友だちにおしゃべりする感覚でまとめてみました🌈


🚋まず、高知市の“現在の交通状況”ってどうなってるの?


これがなかなか衝撃的で…


❗バスも電車もタクシーも利用者が減っている
❗運転手さんもどんどん減っている
❗車両も古くなっている


という“三重苦”状態😇


特に路面電車。
平均車齢が57年って聞いてびっくりしたんですが、
「もはや文化財では?」レベルの歴史の重み…🤣


バスの運転手さんも10年後には“半分以下”になる予測が出ているらしく、
ここまでくると
「維持しようにも人がいない問題」
が本気で迫ってるわけですね。


🏙️じゃあ高知市はどうするの?方向性はこの3つ


高知市が今打ち出しているのは、この3つ👇
これが“リ・デザインの柱”になっています。


🌲① 幹線(メイン)と支線(地域)をしっかり分ける


太いルートはバスが担当、
細かい地域はコミュニティ交通、
さらに外側はタクシーやライドシェアも検討。


つまり、
「何でもバスでやる時代じゃなくて、役割分担しよう!」
という考え方👏
これ、地方都市の交通改革でいま一番注目されてるやつです。


🏢② ターミナル(乗換拠点)をしっかり整える


これ、地味だけど超大事。


今の高知市って、


高知駅


はりまや橋


県庁前
と主要ポイントが点で存在していて、
「どこで乗り換えればええん!?🤯」
ってなりがち。


これをもっと分かりやすく、便利にする計画が進んでます✨


さらに面白いのが…


🛒周辺部は“スーパー”を交通拠点にしちゃう案


すごくない?
買い物ついでにバスにも乗れるし、待合スペースも取れるし、
なんなら駐車場も広い。
「乗換拠点として最強では?」ってくらい合理的なんです😆


📱③ デジタル化して便利にする(交通DX)


いわゆる「配車アプリ」とか「乗換アプリ」の世界。


タクシーアプリ


キャッシュレス決済


バスの混雑表示


系統をまたいだ料金の一元化
こういう未来っぽい便利さを全部入れていこうという流れ。


実際、タクシー業界も「配車アプリないともう無理😇」って状況らしい。


🚋🚌じゃあ路面電車はどうなる?バスはどうなる?


ここが一番気になるポイントですよね。


【路面電車】


文化的価値はある


ただし車両が古く、維持が難しい


バスと並走していてムダが発生している


利便性改善には投資が必要


これらを踏まえて、
並走区間(バスと同じルート)をどうするか?
が大議論になっています。


【バス】


運転手不足が最大のネック


幹線に絞って確実に運行する方向へ


周辺部はコミュニティ交通に切り替える


乗換を前提にしたネットワークへ変更


つまり…
「広く薄く → 太く確実に」
に変わっていく感じですね。


🤝タクシーと地域交通の役割も重要に


タクシー業界も運転手不足で大変なんだけど、
地域交通としては欠かせない存在。


デマンドタクシー(呼んだら来てくれる方式)


相乗りを自動で組み合わせる仕組み


福祉タクシー
など、アプリと組み合わせて効率化していく方向。


「タクシーが不便になる」というよりは、
“地域の動脈として再構築される” ってイメージ✨


🚉全国を見ると…高知市は今、大きな転換点に立ってる


富山、松山、秋田など
地方都市は「交通×まちづくり」で大改革が進んでます。


高知も同じ流れで、
まちの形そのものを変えながら交通を再設計する段階 に来てるんですよね。


住む場所をコンパクトに


拠点へアクセスしやすく


車に頼りすぎない移動方法へ


まさにリ・デザインの思想そのもの🌱


🌈まとめ:高知市の交通は“なくなる”んじゃなくて“形を変えて続いていく”


たまに
「電車はなくなるの?😱」
「バス減ってさらに不便になるの?」
って声を聞くけど、そうじゃなくて、


“どうすれば未来まで持続できるか”を考えて形を変えていく
っていうのが今回のリ・デザインの本質。


むしろ、


スーパーで乗り換えできたり


アプリで自動配車できたり


ターミナルが便利になったり


運賃がシンプルになったり
今より便利になる面がめちゃくちゃ多いです✨


10年後、20年後の高知市を想像するとちょっとワクワクしますよね🤗
「公共交通で暮らしやすい地方都市」って、めちゃくちゃ魅力的。


これからも動きがあればゆるっと追いかけていきます~🚋🚌🎉

 

第1回高知県地域公共交通活性化協議会路面電車あり方検討会について(R7.6.5)

 

 

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